小倉南IC
若宮IC
横川IC
三次ICはこう改良すればよい。
2022年。冬、待望の有人PAに。
播磨JCT
尾道JCT
岡山JCT
高屋JCT
広島東IC
昔は入口に給油所があった。
山口市街地はここから便利。
国道53号の中央値のIC。
廿日市IC
西九州道
東九州道
松江道
山陰道
有漢IC
総社PA
高梁SA
賀陽IC
岡山総社IC
福山SA
富海PA
徳山西IC
小谷SA
宮島SA
岩国IC
河内IC
小月IC
吉和SA
門司港IC
関門自動車道
壇之浦PA
めかりPA
はわいSA
外国人にもおススメしたい日本のSA・PA(サぱ)
大佐SA上りを拡張してみました。
広川SA福岡方面の収容台数を増やしてみました。
山陰自動車道(NEXCO西日本区間)安来IC
七塚原SA下りを改良してみました。
NEXCO西日本米子自動車道蒜山高原SA
勝央SA下りを改良してみました。
高梁SA下りを拡張してみた。
山之口SA下り拡張。
七塚原SA上りがここまで収容力があれば。
揖保川PA改良してみた。
阪和自動車道(紀勢自動車道)南紀田辺IC
かつては合流が暫定2車線だった。
上板SA上り改良図。
勝央SA上り改良案。
山之口SA改良する際には給油所も必要。
阿波PA上りの改良図を作ってみた。
実は岡山市内にある休憩所。
山陽姫路東IC
岡山IC
権現湖PA
三木SA
吉備SA
