うきはひさびさに電車描いた
とうとう１次車２連２本（４連組成）、２次車も４連１本を残すのみとなった
名鉄最後の釣り掛け電車で、大手私鉄としても高速運転できる最後の釣り掛け電車となった
大手私鉄では他に近鉄の特殊軽便線用が残るのみだ
名鉄６７５０系は体質改善を目的にＡＬ車３９００系等の機器を流用して１９８６年に製造された
最初に製造された２連２本がこの１次車で当時は６６５０系を名乗っていた。１９９０年には車体デザインを変更した２次車も竣工している
２次車は新性能化準備工事が為されていたが、新性能化されることもなく４０００系に置き換えられそうである
軽量車体のため、床が薄いので一際モーター音が大きく聞こえる電車である
その活躍もあとわずかだ
2010-03-29 02:44:11 +0000