杰森机长CJ“似乎楼顶机场的项目推进的不错，楼顶跑道的铺设计划也进行的很顺利了。”
“就目前而言是这样”（喝茶）
“嗯，的确，但是……”
“各个港区城市并没有配套的机场对吧。”
“毕竟城市有不少地方都用来建设地下船坞了，船坞顶上的设施也无法预留空间给跑道铺设。”
“所以你这次又要委托什么？”
“水上飞机。不需要很大，但抗浪性和短距起降能力一定要具备。”
“……有时候我觉得你很任性。毕竟上次你委托我们造的vtol客机，投入使用才两年，楼顶机场项目就开始迅速推进，让这款飞机的市场疯狂缩水。”
“这只能说你情报不够灵通。”
“那我能拒绝你现在的委托吗？”
“你没有这个选择。”
“……你真的很让人讨厌。”
“我知道。”
“……”
全球港区城市数量众多，能容纳航空器降落的少之又少，但对航空运输的需求却不小，不少港区城市必须要让航空货物降落在最近的有楼顶空港的城市，然后用地下铁路进行跨城市运输，这让运输成本变得十分高昂。
对此，克拉克航空公司应彭齐亚斯联邦的委托开发出一款长27.3米，翼展30.2米，高6.53米的多用途水上飞机，采用两个涡扇引擎作为动力单元，最大起飞重量达到52.3吨，可以用作货物运输，载客运输，海洋监测，风暴监测与追踪（追踪仅限自然风暴），搜救等。
就载客而言，克拉克公司并不十分建议，毕竟相较于一般客机的噪音，罗诺夫的噪音要大的多，而且因为机体设计无法安装舷窗，让内部空间感十分狭窄，但对于其他工作而言，罗诺夫无疑是个很好的选择。
2021-09-24 05:18:05 +0000