ボンネットバス

　エンジンをキャビンの前に積んでいるバスであり、1950年代では
日本のバスの主流であったが、年代が下るにつれ運用効率が良いと
されるリアエンジン車に替わるようになり、1970年代には定期営業
路線での運行から退いた。
　
　現在は残存した車両がレストアにより観光・限定運行の営業車と
して復帰するほか、個人や有志の団体が動態保存している。