変態科学者ナカのドリフトの話。ドリフト初心者ほどサイドを使いがちですが、あれって悪手だと思うんですよね。
サイドを使うという事は片手をステアリングから離す訳ですし、初心者がやろうとしてもワチャワチャしてまともな操作が出来ません。
なので僕がいつもドリフト初心者に言ってるのは、サイドは使わないでブレーキ（クラッチ蹴り）でテールを流せるように教えています。
その方がステアリングとペダルだけに集中できるので、操作の手順も分かりやすいし雑にもなりません。
僕が実際にNB6Cでドリフトしてた頃は、基本的に上記のイラストのようなブレーキング＆フェイント進入がメインでした。
（荷重を乗せきれない場合とかはブレーキではなく、フェイントからのクラッチ蹴りですね）
ロードスターは動きが早いクルマですので、これだけで簡単にテールが流れます。
重量級でも動きを大きくつけたり、パワーで持っていけば簡単にテールが出ます。
もちろん直ドリではありませんし角度もつかないので派手ではありませんが、サイドを使ったドリフトよりもよっぽどイージードリフトです。
もちろん、これらは広場などで定常円旋回・八の字旋回をやってまともなコントロールが出来るようになっていることが前提ですが…。
2020-06-10 13:03:19 +0000