Ｗ．Ｍ．Ｒ． 今年・西暦２０２０年（令和２年）は、『ニルスの不思議な旅』の本放送約４０周年です。
西暦１９８０年（昭和５５年）の本放送から、今年・西暦２０２０年（令和２年）も愛されて、親しまれている、伝説の傑作アニメーション。
西暦２０２０年（令和２年）は、最新・過去に関係なく、『ニルスの不思議な旅』のイラストで盛り上げて行きたいです。
今回のイラストは、今年・西暦２０２０年（令和２年）で、本放送４０周年を迎えた『ニルスの不思議な旅』のニルスが、航空自衛隊松島基地・第４航空団第１１飛行隊『ブルーインパルス』（以下、ブルーインパルスと表記・統一します）のグランドクルー（地上要員）のうち、メンテナンス・クルー（整備士）の作業服に身を固めた姿です。作業服は、サポート・スタッフ（総括班）およびメンテナンス・クルーの両方に共通しています。『ブルーインパルス』の識別帽、作業服、革手袋は、後述する書籍よりの引用です。
『ニルスの不思議な旅』と『ブルーインパルス』のコラボレーションという、特異なイラストは、『遥かなる蒼穹に思いを馳せる大勢の人々の為に』（illust/43459894）以来、久しぶりでもあります。
そして、今回は、先日のイラストの延長で（！？）、２部構成で投稿致します。
今回のイラストは、昨年・西暦２０１９年（平成３１年～令和元年）の１２月に、士気高揚の為に、『ブルーインパルス』に宛てて送った年賀状のうち、メンテナンス・クルーの２等空曹（諸外国では２等軍曹）に宛てて送った年賀状が、原版になっています。
投函する前に撮影した年賀状の画像の一部を、トリミング加工してリサイズしました。
イラストが、やや明るめに見えるのは、デジタルカメラの光量調整によるもので、ストロボは使用していませんが、麗らかな春の光が降り注ぐ、快晴の蒼穹の下で開催される、航空自衛隊の航空祭の、爽やかで眩しい日差しの中で、各々の任務を忠実に遂行している、とイメージして頂ければ、何よりです。
１枚目は、航空祭で、『ブルーインパルス』の展示飛行が開催されるよりも前の午前中に、エプロンに駐機している『ブルーインパルス』の使用機である、川崎Ｔ―４練習機の機上に登って、
「万が一にも故障が発生しないように、念に念を入れて、丁寧に整備しておこう。もしも、演目に失敗した場合は、操縦士のせいではなく、我ら整備小隊の責任だ」
と、自分に言い聞かせながら、真剣に整備作業に当たっている姿を、イメージしながら描きました。
１枚目の基本的なレイアウトは、『航空自衛隊小松基地救難隊 ＲＥＳＣＵＥ ＷＩＮＧＳ』という航空漫画を、テキストにしました。
整備に気合いを入れ込み過ぎている為か、大勢の人々、しかも「裏方の仕事」の重要さを心得ている人々の視線を明確に感じている為か、やや汗をかいて、革手袋で汗を拭いている姿にしてみました。
２枚目は、航空祭の、『ブルーインパルス』の展示飛行の本番が開始されて、全ての準備が整ったＴ―４練習機に対して、ハンドシグナル（手信号）で、「エンジン始動」の合図を送っている姿を、イメージしながら描きました。
２枚目の基本的なレイアウトは、『青空少女隊』という航空漫画（ＯＶＡ）を、テキストにしました。
当初は、ニルスに、レイバンやランドルフなどのパイロット・グラスも、掛けさせてみようか、と思っていました。しかしながら、パイロット・グラスを掛けると、瞳が隠れてしまう為に、今回のイラストでは省略しました。
識別帽のデザインは、実物と異なりますが、これは、Ｆ―８６Ｆ・セイバー戦闘機の時代の初代『ブルーインパルス』のものをイメージしている為です。航空自衛隊の識別帽の特徴の１つである顎紐は、１枚目ではきちんと装着しています。
作業服には、不自然に見えないように、皺を付けています。実物の『ブルーインパルス』の作業服には、背中に「Ｂｌｕｅ Ｉｍｐｕｌｓｅ」の文字がプリントされています。
襟元のマフラー（現在は刺繍入りです）は、実物と差異がありますが、作業服の左胸のネームタグ、右胸のメインパッチ、左肩の「ドルフィンキーパー」（地上要員の意味）のパッチは、航空祭やイベントの本番で着用するものと同じにしています。
グランドクルーのネームタグは、サポート・スタッフ（総括班）とメンテナンス・クルーによって、各々の職種ごとの相違がありますが、今回のイラストでは、メンテナンス・クルーのそれにしています。襟の階級章は、どちらも２等空曹です。
右肩のパッチは、昨年・西暦２０１９年（平成３１年～令和元年）のツアーパッチです。『ブルーインパルス』のツアーパッチは、パイロットおよびグランドクルーに共通して、右肩に装着する事が多いものの、毎年デザインが異なる為に、その都度、描くのが大変ですから、最低限に抑えている事が多いです。
１枚目で着用している革手袋は、アメリカ陸軍および空軍で制式採用されている、パイロット用のＨＡＵ―６／Ｐフライトグローブをイメージして、茶色にして、アクセントを加えました。
２枚共、年賀状のスペースの都合上、靴までは描けませんでしたが、ニルスの靴は、堅牢性と耐久性に特に優れて、靴底はジェットフューエル・レジスタントソール（ジェット燃料にも耐える靴底）になっている、黒い革のフライト・ブーツとしています。靴紐が編み上げ方式ではなく、編み込んだファスナー・キットで、脱着が出来るようになっています。実用的な観点からすると、このタイプが、最も素早く、スムーズに脱着出来る、優れものの靴です。ニルスも木靴より気に入りそう？！
実際に、『ブルーインパルス』のパイロットおよびやグランドクルー（地上要員）は、航空祭で、黒い革のフライト・ブーツを履いています。
２枚共、ニルスの表情がやや厳しいのは、「頑固一徹で偏屈な整備士の職人気質」を表現しているからですが、これは主に、映画『連合艦隊』（西暦１９８１年東宝）の大日本帝国海軍航空母艦・瑞鶴の武田整備士長（故・長門裕之氏）のオマージュを取り入れている為です。
整備士は、頑固一徹で偏屈な職人気質を持つべきである、という思いがありますが、この他にも、『機動警察パトレイバー』の榊清太郎整備班長のイメージが根本にあるからです。
例によって例のごとく、着色は殆どマジックを使用して描いています。着色の際には、「色ムラ」が出ないように十分気を付けましたが、陰影が付かない分、あっさりとした印象になるかと思われます。
何よりも原版が、『ブルーインパルス』に宛てて送った年賀状ですから、なるべく明るい色にしました。投函する前に撮影した際も、なるべく明るくしました。
新型コロナウィルスの影響もあって、４月以降の、日本国自衛隊の各種のイベントも、かなり危ぶまれていますが（少なくとも、２ヶ月から３ヶ月の期間は中止か延期になる所もあるでしょう）、出来る限り力を入れて、丁寧に描きましたから、今回のイラストを御覧になる事により、少しでも航空祭の気分を味わって頂けましたら、幸いです。
2020-03-02 03:00:01 +0000