穂積窓声【DE5500型作業拡張車】
1970年製
第二次大戦時に既に生まれていた液式重心制御装置による二足歩行技術を更に熟成させ、作業用のアームを取り付けた上操作を民間で扱えるレベルにまで自動化した物を作業拡張車という。
本車はDEシリーズの5代目にあたり、最後のディーゼル機関を搭載した型である。
DEシリーズは日本の高度経済成長期を他の重機とともに支えた存在でもある。
DEシリーズ以後はガソリンエンジンを採用した新たな規格の車両が主となった。
しかしこの系譜も第三次大戦を境に途絶え、以後はAMPスーツと呼ばれる次世代型の作業拡張車が開発されていった。
制御系統の詰まった前方のボンネットとディーゼル機関と強制冷却装置の詰まった後方のボンネットにより操縦席からの視界が劣悪な為、当初は誘導員が胴体から伸びる足場に乗り操縦者の補助を行う規定であったが、誘導員がメインアームに接触したりメインアームの関節部に挟まれる事故が多発したことを受けこのDEシリーズ以降の型では誘導員用足場が廃止されている。
下腕部がモジュール式として設計されており、多種多様な目的に対応出来た。
この写真では伸縮型多目的アームが装備されている。このアームはシリンダーを前方に伸ばしたり、回転させる事で作業範囲が効果的に拡大できた。なお、この動作には油圧シリンダではなく電動モーターを使用する。
この寒冷地型は気候が極めて寒冷な土地に配備された仕様である。
一般型との差異は各部の凍結防止装置、旋回窓、耐雪関節、スパイク付接地板等多岐に渡る。
一般型では操縦者の操縦席へ出入り口が天板のハッチのみであったが、寒冷地では大雪時に支障が出るとされ側面に出入扉が追加された。これに伴い扉の下方に足場が追加された。
2017-03-11 00:55:25 +0000