うきは４００枚目の投稿なので４００にちなんだものを
それでも、４００系「つばさ」なんてものを選ばない辺りひねていると言うかｗ
そんなわけで、京急４００である
「４」が忌み番であるために日本の鉄道車両に「４００」を名乗るものは多くない
その中で、大手私鉄でまとまった数が作られたのは京急の４００くらいではなかろうか？
戦中の昭和１８～１９年にかけて製作された３００がその出自である
湘南デ１、後の２３０の流れを汲む縦に大きな窓を持つ３ドア１７ｍ級車
この車体寸法が後の京急や京成、都営の標準となった
両運転台で登場したが、後に貫通路をつけて片運転台化、４００形４０１～４２０となった
４両や２両、晩年はＭＴＭの３両に組成されて運用される
Ｗ数の高いモーターを搭載し、Ｍ比率の高い編成は１０００等のカルダン車に伍して高速運用をこなした
臨時の海水浴特急等では２連や５００形をも併結し１０連を組んで三浦半島を疾駆していた
さまざまな出自の車輌が集められた４００形列だが、多くが昭和５０年代半ばから終わりにかけて羽田線での運用を最後に離脱し、廃車されている
2011-05-21 08:25:56 +0000