rigst◆第10号（illust/12270195）を作り直しました。
◆次回の投稿は5月5日（木）です。
【改正鉄道敷設法別表第110号ノ4】
『福岡県田野浦附近ヨリ曾根ニ至ル鉄道』
【沿線人口(線路から1km圏内)】94,268人
【路線長1kmあたりの沿線人口】4,532人/km
◆門司港駅から企救半島（きくはんとう）の東部を通って日豊本線下曽根駅へと至る路線です。
◆かつて門司港駅からは田野浦のすぐ近くまで貨物線が延びていました。2009年開業の門司港レトロ観光線は2005年に休止となったそれを転用したものです。しかし全区間を使って開業したわけではなく、終点の関門海峡めかり駅はかつての線路終端から1.6kmほど手前にあります。
◆今号では起点を関門海峡めかり駅とし、そこからかつての貨物線のルートを辿って、途中から分岐して田野浦方面へ進むという形をとりました。なので関門海峡めかり駅〜田野浦駅間の大半は開業済みともいえます。
◆門司港レトロ観光線は貨物線だった頃は鹿児島本線と線路が繋がっていましたが、現在は途切れています。
◆田野浦〜恒見はトンネルが多めで人口も少なめです。逆に恒見以南は市街地が広がり需要もなかなか期待できます。
2011-05-04 08:43:19 +0000