2024年は超時空騎団サザンクロス40周年なので、未だ艦上偵察機としての丈夫な降着装置は作画途中ですが、惑星グロリエの開拓母星「リベルテ」の正規工区母艦で運用する前提で以前描いた未整備滑走路用の強化首脚、強化低圧タイヤ主脚を改造して空母運用試験のためと仮定して作画してみました。
https://www.deviantart.com/yui1107/art/SVR-1-M1-Voyeur-Marine-1014007382
戦略艦上偵察機 SVR-1(M1) 「ヴォイヤー・マリーネ」"Voyeur Marine" (M1)
未整備の路面で運用するために改造された4機の量産機で、主脚の車輪は1つから2つになり、いずれも低圧で、制動パラシュートが装備された
その後、正規空母で運用するための派生型が開発される前に、カタパルト発進のための特殊装備(射出接続棒、和製英語通称「ランチ・バー」)を追加して降着装置の首脚を艦上偵察機として運用可能なように改修した。
操縦士官:中尉 エヴィメリア・エーリアス(“ΕΩΜΕΡIA ΕΛIAΣ”)
ΠΙΛΌΤΟΣ :ΑΝΘΥΠΟΠΛΟΊΑΡΧΟΣ "ΕΩΙΜΕΡΙΑ ΕΛΙΑΣ"
πιλότος : ανθυποπλοίαρχος "εωιμερια ελιας"
"エヴィメリア・エリアス" / Evimeria Elias(ギリシャ文字 " Ευημερία Ηλίας ", 名前は " 絶対運 " または " 繁栄 " 。"繁栄 "の姓、すなわちヘブライ語で "わが神")
【繁體字】
因為 2024 年是「超時空騎團南十字星」號誕生 40 周年,所以我還在繪制作為艦載偵察機的堅固起落架,但我對之前繪制的無維護跑道的加強型頸部支腿和加強型低壓輪胎主支腿進行了修改,假設它們將在格洛裡星上的邊境母星自由星上的普通航空母艦上運行,用於航母運行測試 這是我畫的圖。
戰略艦載偵察機 SVR-1 (M1) "海洋的偷窺者 "Voyeur Marine" (M1)。
四架生產型飛機經過改裝,可在無人維護的地面上運行,主要支腿輪由兩個改為一個,全部為低壓,並安裝了制動傘。
後來,在開發用於在普通航空母艦上作戰的衍生型之前,增加了用於彈射器發射的特殊設備(彈射連桿,稱為 "發射桿"),並對起落架的頸部進行了改裝,使其能夠作為艦載偵察機使用。
飛行員:中尉“ΕΩΜΕΡIA ΕΛIAΣ”
ΠΙΛΌΤΟΣ :ΑΝΘΥΠΟΠΛΟΊΑΡΧΟΣ "ΕΩΙΜΕΡΙΑ ΕΛΙΑΣ"
“Evimeria Elias”/ 埃維梅利亞-埃利亞斯( 希臘字母“ Ευημερία Ηλίας ”,名字是 “ 絕對的運氣 ”或 “ 繁榮 ”姓氏,即希伯來語 “ 我的上帝 ”)
(English) SVR-1-M1 "Voyeur Marine" (M1)
Original image size on Deviantart 7800 x 4840pixels ( PNG 4.25 MB )
https://www.deviantart.com/yui1107/art/SVR-1-M1-Voyeur-Marine-1014007382
Four production aircraft modified to operate on unprepared surfaces, with two wheels on the main landing gear instead of one, both at low pressure, and a braking parachute
Later, before the development of a derivative to operate on regular aircraft carriers, the nose gear of the landing gear was modified by adding special equipment for catapult launching.
PILOT :LIEUTENANT "ΕΩΙΜΕΡΙΑ ΕΛΙΑΣ"
ΠΙΛΌΤΟΣ :ΑΝΘΥΠΟΠΛΟΊΑΡΧΟΣ "ΕΩΙΜΕΡΙΑ ΕΛΙΑΣ"
(español) SVR-1-M1 "Voyeur Marine" (M1)
Tamaño de la imagen original en Deviantart 7800 x 4840 píxeles (PNG 4,25 MB )
https://www.deviantart.com/yui1107/art/SVR-1-M1-Voyeur-Marine-1014007382
Cuatro aviones de producción modificados para operar en superficies no preparadas, con dos ruedas en el tren de aterrizaje principal en lugar de una, ambas a baja presión, y un paracaídas de frenado.
Más tarde, antes del desarrollo de un derivado para operar en portaaviones regulares, se modificó el tren de morro del tren de aterrizaje añadiéndole un equipo especial para el lanzamiento con catapulta.
PILOTO :TENIENTE "ΕΩΙΜΕΡΙΑ ΕΛΙΑΣ"
ΠΙΛΌΤΟΣ :ΑΝΘΥΠΟΠΛΟΊΑΡΧΟΣ "ΕΩΙΜΕΡΙΑ ΕΛΙΑΣ"
2024-01-24 14:50:25 +0000