杰森机长CJAC-180红角鸮运输机是由克拉克集团研制的一款战术运输机，在设计之初为了顾及各种战区情况，设计团队决定开发一种基准型战术运输机，采用涡轮螺旋桨发动机，最大起飞重量120吨，最大货物载重30吨，并具有空中受油能力，同时为了未来可能的需要保留足够大的兼容性，以便于后续进一步改装。在多方讨论后，最后将此项目命名为FTC180，并确定初步制造需求为常规气动布局，采用4台共轴反桨式涡桨发动机，最大起飞重量140吨，最大载重量30吨，可在750米左右的简易跑道上起降，同时在挂载了可抛式助推火箭后能做到400米左右的短距起降，极限航程5130海里，巡航速度0.75马赫，货舱高3.75米，能载运绝大部分陆军武器装备，如轻中型武装直升机、步兵战车、防空导弹发射车、各式运载车辆等，并能在各种高度上进行全天候空投及空降。
1989年，首架原型机进行了首飞，由于航电系统项目进度滞后，原型机采用了上一代AC-150运输机的航电系统进行试飞，幸运的是由于上一代航电出色的兼容性和ATP3000型涡桨引擎卓越的表现，试飞计划圆满成功，总耗时4小时21分，机组成员确认，试飞飞机以及该飞机所装配的4台乔万尼·贝内德托公司生产的ATP3000型涡轮螺旋桨发动机的性能均达到预期目标。
1994年，在比原计划晚了接近7个月的时间后，首架量产型FTC180运输机走下总装线，机型正式更名AC-180并入役飞行。此后衍生多个版本，如加装了滑撬式起落架的极地改进版本AC-180P，；海上巡逻机改型AC-180PC；消防抢险改型AC-180I；电子战改型AC-180GE；搜索与救援改型SAC-180C/F/G/H；逐风者改型“暴风追逐者”COC-180S/P；加油机改进型CAC-180F/T/J/K及后续民用版本等。
长度：45.2m
翼展：44.6m
高度：15.2m
空重：71吨
最大起飞重量：150吨
巡航速度：0.75马赫
最大飞行速度：0.8马赫
实用升限：37000英尺
最大航程：5130海里
最大货物载重：37吨
2023-10-24 09:24:34 +0000