ユイニャア(Fullsize 6000 pixels) EAD GAF Telelens reconnaissance pod (UW004)
(Fullsize 6000 pixels) EAD GAF (KS-153 Telelens 610) reconnaissance pod (UY008)
https://www.deviantart.com/yui1107/art/Fullsize-2-in-1-6000pix-EAD-GAF-Telelens-reconpods-954803689
Tornado ECR
Operated by Germany and Italy, the ECR (Electronic Combat / Reconnaissance) is a Tornado variant devoted to Suppression of Enemy Air Defenses (SEAD) missions. It was first delivered on 21 May 1990. The ECR has sensors to detect radar usage and is equipped with anti-radiation AGM-88 HARM missiles.
The Luftwaffe's 35 ECRs were delivered new, while Italy received 16 converted IDSs. Italian Tornado ECRs differ from the Luftwaffe aircraft as they lack built-in reconnaissance capability and use RecceLite reconnaissance pods. Only Luftwaffe ECRs are equipped with the RB199 Mk.105 engine, which has a higher thrust rating.
The German ECRs do not carry a cannon.
The RAF used the IDS version in the SEAD role instead of the ECR and also modified several of its Tornado F.3s to undertake the mission.
(española) Tornado ECR
Utilizado por Alemania e Italia, el Tornado ECR (Electronic Combat / Reconnaissance, en español: ‘Combate Electrónico / Reconocimiento’) es una variante del Tornado IDS dedicada a misiones de supresión de defensas aéreas enemigas (SEAD), siendo su principal arma el misil antirradiación AGM-88 HARM. El ECR está equipado con un sistema localizador de emisiones (ELS) diseñado para localizar emplazamientos de radar enemigos. La primera entrega se realizó el 21 de mayo de 1990 a Alemania. La Luftwaffe alemana recibió 35 ECR de fabricación nueva mientras que Italia convirtió 16 ejemplares IDS a la versión ECR.
Los Tornado ECR alemanes fueron equipados con un sistema de imagen infrarroja Honeywell para labores de reconocimiento, pero se terminó eliminando por considerarse poco práctico que un mismo aparato realizase misiones SEAD y de reconocimiento. No portan cañón interno,75 y disponen de motores RB199 Mk.105, con una potencia algo superior a los italianos.
Los ECR italianos (IT-ECR) difieren de los ejemplares de la Luftwaffe en que nunca han sido equipados con sistemas de reconocimiento y, como son una conversión del Tornado IDS, utilizan los mismos motores RB199 Mk.103. El primer avión IT-ECR fue entregado el 27 de febrero de 1998, siendo aceptado formalmente el 7 de abril del mismo año.
2023-03-23 06:39:34 +0000